【世界报资讯】广佛大桥计划2024年建成通车,将有效破解金沙洲“堵局”


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大洋网讯 广佛大桥的建设,一直牵动着广州、佛山两地居民的心。近日,广佛大桥建设迎来了新进展,目前其主墩塔座已初具规模,下一步将进行主塔钢结构架设,100.5米高的主塔预计将于年内封顶,大桥计划2024年建成通车,届时将大大缓解金沙洲大桥的交通压力,促进广佛两地的沟通交流和经济发展。

“桥塔的造型设计象征着广佛两相执手,风华同秀,共同谱写广佛同城新乐章。”中国水电十四局广佛大桥项目部安全总监关荣通介绍,广佛大桥的设计方案在前期经过多重比选论证,最终择优确定。拉索设置在桥面中央,不但可以保持景观效果,无论是在桥上还是在桥下,都可以有很好的景观视野,还可以为两侧非机动车道留出空间。

据悉,广佛大桥系统工程一期工程西接广佛交界的建设大道,东至大坦沙岛,路线长约1.3公里,设置为一座主线桥及4座匝道桥,其中广佛大桥全长278米,为特大型桥,采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥,塔高100.5米。届时,市民可以看见一座高度超过30层楼的桥塔矗立在珠江之上。整座大桥预计将在2024年完成建设,实现通车。

广佛大桥建成后,将以联系佛山南海和广州的交通为主,是金沙洲联通广州的一条重要通道,将大大缓解金沙洲大桥的交通压力,破解金沙洲的“堵局”。同时,更好地推动“广佛同城”这一重大城市发展战略的实施,促进两地的沟通交流和经济发展。

广州日报·新花城记者陈钧圣、汤南 通讯员全碧芳、陈军强、邓俊杰

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