环球热资讯!稳中求进探一线|一项ETC系统国产化试点背后

中秋假期,位于增城区的济广高速南香山收费站车来车往,比平日更加繁忙。各车道闸口的抬杆一上一下,在看上去和往常没什么两样的背后,这里正在进行一项日后可能影响全省甚至全国的试运行工作——ETC车道控制系统国产化软件改造试点。


(资料图)

据了解,目前广东省高速公路收费站的不停车收费车道系统,其操作系统用的基本都是进口软件。为这一国产化突破提供技术支撑的,是一家名为麒麟软件的公司。经过不断调试,这套工控系统已经渐趋完善。一旦运行稳定,未来有望推广至全省甚至全国,让中国高速路网工控操作系统全面实现国产化。

公司刚成立时“很多人问是不是做钟表的”

2002年,麒麟软件的前身中标软件成立,2004年设立广州办事处,现任麒麟软件副总裁、华南事业部总经理李滨就是当年广州团队第一人。“公司刚成立时非常困难,很多人一听到公司名字‘中标’,还问我们是不是做钟表的。”李滨笑着说,“当然,开放的广东在软件产业起步很早,也很早就注意到了操作系统国产化的布局,最早是公安系统带头使用国产操作系统,之后逐渐延展到其他党政机关,再到电力、能源、金融、交通等行业。”

2019年,中标软件和天津麒麟合并成为“麒麟软件”,如今在国内桌面操作系统领域市场占有率达到70%,服务器操作系统市场占有率更是高达90%。

2020年5月,成立麒麟系统技术(广州)有限公司。去年,整合骨干力量成立了嵌入式事业部,并将研发总部设在广州。“我们当前的战略布局属于稳中求进,守好通用操作系统的老阵地是‘稳’,全面进入工控嵌入式领域则是‘进’。”公司副总裁、嵌入式事业部总经理杨沙洲说。

选择广州是看中经济活力和产业基础

工控嵌入式软件就是嵌入工业硬件中的操作系统和应用软件,应用于机械设备、数控装置、分布式控制系统、工业机器人等,用以提升产品的自动化和智能化程度。近年来工控嵌入式软件市场规模快速增长,但信息安全、供应链安全等问题同时浮出水面。

在杨沙洲看来,将嵌入式软件研发重心放在广州黄埔,是经过深思熟虑的选择。“首要因素就是看中广州的经济活力,工控企业多、小微企业多、市场规模大、市场容量大。工控嵌入式的特点就是碎片化、定制化,适合小微企业‘微创新’。广州营商环境优越,‘企业家文化’底蕴深厚,小微企业备受重视。”杨沙洲分析,“广州本地优秀大学数量众多,加上持续稳定强力的人才政策,更是吸引了全国人才汇聚。”

对于广州的优势,李滨也深有同感:“在工业领域,广州市场更广泛,基础更好。公司选择落地黄埔,首先是黄埔的产业政策非常好,且集聚了大量工控企业,仅公司所在方圆两公里内,可能就有上百家工控企业,这对我们来说既是很好的市场,也是很方便的测试场景。所以,把事业部研发总部放在广州是非常有价值的,成功的概率也更高。”

李滨告诉记者:“我们的生态系统从2020年起步时只有6万多款,到去年达到40万款,再到现在已经突破100万款,速度翻得非常快。我认为,在3年内,麒麟软件的生态就会进入到普罗大众的家里。”

广州软件产业二十多年“扩容”190多倍

近年来,随着全球数字化的蓬勃发展,中国软件及信息技术服务业的规模也在迅速扩大,成为战略性新兴产业的重要组成部分。

今年以来,中国软件和信息技术服务业运行稳健,业务收入保持两位数增长,利润总额稳步增长,业务出口增速持续回升。今年1-7月,全国软件业务收入54560亿元,同比增长10.3%,全年软件业务收入将突破10万亿元。

软件作为数字经济发展的基础,也是广州制造业立市的支撑。过去20多年,广州软件实现爆发式发展,产业营业收入从2000年的30亿元到如今正向6000亿元迈进,“扩容”190多倍,已成为广州市支柱产业之一。数据显示,今年上半年,广州软件和信息技术服务业实现营业收入同比增长7.5%。

事实上,广州一直注重培育具有核心竞争力的本土软件企业,近年来企业实力稳步增强。据统计,去年全市规模以上软件企业超过2200家,百亿级企业达到9家,行业从业人员超过50万人。

文/广州日报·新花城记者:黄庆

图/广州日报·新花城记者:苏俊杰

关键词: 操作系统