连通地铁6号线东夏园站和潞城站运河东大街东延项目获批复

城市发展，交通先行。

按照《北京城市总体规划(2016年-2035年)》《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)》，运河东大街东延是中心城区与城市副中心快速交通连接通道的组成部分，也是城市副中心重要的东西向骨干通道。

近日，北京市发改委批复运河东大街(通济路-春明路)道路工程项目。这条道路连通地铁6号线东夏园站和潞城站，沿线经过中国人民大学通州校区，项目建成后，将进一步完善城市副中心路网结构，提升区域市政保障能力。

建设2.1公里城市主干路以人为本提升慢行体验

项目位于通州区，西起通济路，东至春明路，全长约2.1公里，按城市主干路标准建设，双向六车道，红线宽度60米。同步实施桥梁、交通、雨水、污水、绿化、照明等工程。

项目在规划设计中落实以人为本理念，对设计方案进行了系统完善——

将中央分隔带由6米压缩至2米，多余空间分配至非机动车道和慢行系统，同时将人行步道调整到道路两侧绿化带内，营造更加宽敞、宜人的慢行环境，进一步提升慢行体验。

对沿线13处相交路口进行秩序化设计，设置行人二次过街、非机动车一次左转等设施，更好保障慢行交通秩序和通行安全。

压缩地铁出入口与公交站点换乘距离，将快速公交与普通公交站台合并设置，实现出站即换乘，提升接驳效率。

发改君了解到，项目预计年内开工，2024年6月建成通车。值得一提的是，在施工过程中，将通过潞阳大街、畅和西路、春明西路等实现交通分流，降低道路建设对区域交通影响。

完善区域路网提升综合承载能力

道路建设后对区域发展意义重大——

推进廊道建设，完善区域路网。项目与已建成的广渠路、运河东大街相连，形成一条自中心城向东贯穿城市副中心的交通廊道，可提升行政办公区乃至城市副中心交通承载能力。

提升区域市政服务保障水平。随路同步建设雨污水、给水、再生水、电力等市政管线，实现市政管线成网运行，将进一步提升区域市政保障能力。

织密区域路网

服务城市副中心建设发展

让我们共同期待

这条道路建成通车吧

连通地铁6号线东夏园站和潞城站 运河东大街东延项目获批复