广州公交不用“站站停”?在花都、从化部分线路、站点试行,中心城区暂无计划


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近日有网络视频称,广州试点公交不用每站停靠,在从化和花都区内选择车辆上下客源较少地区或时段,使用“响应式停靠”措施,如果没有乘客按下车铃,站台无人示意上车,将不再机械停站。如果按视频所说,部分线路公交将不再“站站停”。

11日,记者了解到,目前,广州巴士集团在花都区、从化区挑选个别线路在部分站点试行“响应式停靠”,除试行线路外,其它各线路严格按照相关规定要求,落实线路站点“逢站必停”,保障乘客公交出行需求;但中心城区暂不具备试行条件,暂无试行计划。

有市民表示,在无人上下车的站台不停车通过,将大大提高公交车的行驶效率。“有些站台是空的,也没人下车,司机还要靠站停车,机械化又浪费时间。尤其是郊区站台人比较少,感觉响应式停车还是很有必要。”市民罗先生告诉记者。但也有市民提出担忧,“响应式停车”对老年人和不熟悉线路情况的人而言可能不太友好。“老人会一时不习惯这种新形式,对路况不熟的人也可能坐过站。”市民李先生说,在站台等车的人也要打起精神,克服“社恐”招手示意。“一不留意可能会错过自己要坐的车。”

此外,记者了解到,为优化公交运行速度,巴士集团严格遵守交通法律法规要求,根据“依法依规,应快尽快”工作思路,要求公交车在城市道路通畅的情况下,按照路面限速标志安全行驶,但最高时速不得超过60km/h。巴士集团表示,下阶段,将为乘客提供更细致、更高效的服务,持续做好公交服务提升工作。

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦

图/广州日报·新花城记者 高鹤涛

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