冬奥保障|冬奥服务保障车配上检修“方舱”

疫情防控的大背景下，冬奥会服务保障车辆一旦突发故障，将送进“方舱医院”进行“治疗”。为了在车辆检修维护的同时做好防疫工作，北汽集团专门在靠近场馆的区域设置汽车“方舱”，为330辆保障冬奥会的EU7纯电动车提供检修服务。

1月21日，奥运车道正式启用，服务保障车辆就此上路，其中就包括由北汽集团提供的330辆北京EU7纯电动车。疫情给服务保障工作增加了新的挑战。冬奥会期间，如果车辆出现问题，就需要一个同时满足维修条件和防疫要求的空间。保障团队参考“方舱医院”的形式，决定给服务车辆配备一个检修“方舱”。

三个多月前，北汽蓝谷营销公司的技术支持人员王劲锋就踏上了寻找“方舱”之路。

“这些地方我都实地去考察过了，当年买房都没这么上心！” 王劲锋在北京市地图上画了一个大圈，“方舱”是从全市既有的60多处4S店中挑出来的，他每天逛场地就得走两万多步。

他解释，“方舱”除了要距离场馆近，场地大小、设施、人员、维修能力都得满足一定条件。如果保障用车出现问题，基本可以在两个小时内送到方舱接受“治疗”。

场地有了，如何满足防疫条件？根据此前就设计好的方案，一旦车辆出现问题，需要进行三次消杀，其中包括将车辆开入烤漆房内进行60摄氏度的一小时高温烘烤。维修期间，所有的维修作业人员穿全套防护服，使用专门的工具及配件。考虑到疫情风险，检修师傅们吃、住都在“方舱”，全程不与外界接触，一直坚守到3月下旬。

冬奥会期间，北汽集团组成了一支囊括研发、质量、咨询等环节200多人的服务保障团队，提供产品、技术与服务支持。服务保障人员24小时值守，在服务站点附近统一租住，保证工作与生活两点一线，不接触其他社会人员。

作为车辆技术工程师，邢龙龙的工作堪称是为冬奥用车“保驾护航”。这330辆电动车运抵北京交付前，他已经检查了三轮；交付后又查了三轮。330辆电动车虽然行驶在外，但保障团队全天在线。大数据平台每两个小时就会汇总一次这些车辆的监测数据，邢龙龙会根据车辆动力电池状态等数据判断是否需要协助和干预。他的手机里也存着十几位驾驶员队长的电话，驾驶员有了问题会第一时间找他，他也逐一进行沟通和解释。

“每一个环节都不能马虎，大家真的很不容易。但是冬奥会是国家的大事，是咱北京的大事，我能贡献一份力，这是我的骄傲！”邢龙龙说。

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