赛区保障车可-30℃极寒启动

2月6日，冬奥赛事进入第二天，张家口赛区的交通保障24小时不停歇。福田欧辉汽车崇礼赛区服务保障团队队长李军已养成了头天晚上密切关注天气预报的习惯，根据降雪、降温等预报，他需要及时协调团队做好保障车队的维护工作，确保服务万无一失。

张家口赛区保障车在太子城高铁站严阵以待。

“好在我们的氢能源保障车充满‘黑科技’，能实现零下30摄氏度极寒低温启动，满足交通保障需求。”李军告诉记者，这些氢能源汽车配载耐极寒动力电池，可实现零下30摄氏度极寒低温启动和零下40摄氏度极寒低温存放及停机自动保护，续航里程400公里以上，排放物仅为水，无污染。相较传统化石能源车辆，氢燃料电池客车每行驶100公里，可减少约70千克二氧化碳排放，助力打造“零碳赛事”。

随着绿色冬奥的理念不断推广，北京冬奥会也成为中国展示“绿色成绩单”的绝佳场所。冬奥会横跨三地，参赛人员繁多，赛事紧张激烈，交通服务保障工作成为绿色冬奥的重要实践。

冬奥会期间，福田汽车共派出1600辆车进行服务保障工作，氢燃料大客车占比高达63%，在保障人员接驳的同时，也确保冬奥物流畅通。冬奥会期间，这些车辆穿梭于冬奥各场馆，保障食品、日用品、电子设备、药品等物资运输。

据了解，这些保障车搭载了国内首创的“U度”综合热管理技术，可以将氢燃料电池所产生的废热进行循环利用，利用所产生的废热为车内供暖和前风窗除霜、除雾。此外，该技术可以实现车内恒温，保证乘客坐在每个位置都同样舒适。

“在冬奥会测试赛和比赛期间，我们所服务的外宾和外国运动员都对赛区交通保障竖起了大拇指。”李军表示，根据张家口赛区交通保障需要，他和保障团队每天24小时保证有问题随时随叫随到，尽管凌晨三四点钟在零下28摄氏度左右的极寒室外工作，每个人的眉毛、头发都结了霜，手脸冻得通红，但是大家都热情饱满。

“北京冬奥会向世界展示了中国的强大，我们所做的交通保障服务也要让所有参赛者感受到中国的科技实力。”李军说。

赛区保障车可-30℃极寒启动

张家口赛区保障车在太子城高铁站严阵以待。

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