开幕式百公里内人员车辆调度零失误，怎么做到的？

3月4日，北京2022年冬残奥会在国家体育场开幕，负责运输开幕式相关人员的车辆将从位于北京、河北等地约20多个集结点陆续发车驶向鸟巢。北京2022年冬奥会和冬残奥会交通指挥调度平台为指挥调度人员配上了“千里眼、顺风耳”，将分散在上百公里的人员、车辆点位连成了一张网，车辆行驶轨迹实时显示，车内人员情况随时掌握，行驶路线视频全程伴随，时刻为指挥调度人员提供决策依据。冬残奥会期间，交通指挥调度平台继续“在岗”。

作为平台的研发、保障单位，北京三永华通科技公司技术总监肖波介绍，开幕式保障车辆上均安装了智能指挥调度终端。借助5G、北斗定位等技术，指挥调度系统可以实时监测车辆的行驶状况，进行精准定位指挥，还可通过车载视频观察途经道路的情况。

在赛事后勤保障中，时常会遇到需要紧急调度的情况，及时、稳定的通信渠道无比重要。肖波表示，在冬奥会和冬残奥会保障中，通信系统也实现了网络带宽的升级，由传统的对讲语音通信变为多媒体通信，能实现音视频互通，实时监测现场情况。即时通讯的优势也得以保留，在系统内点击鼠标即可一秒接通，大大提升了沟通效率，紧急情况下还能一键开启“群聊”，对多个通话组进行联合呼叫。

在北京冬奥会上，交通指挥调度平台全程运行平稳、通信畅通，实现了“零失误”，16天内，平台共服务了6000余辆车、1.3万余名驾驶员，在最繁忙的冬奥会开闭幕式期间，几小时内的调度次数就超过2000次。

开幕式百公里内人员车辆调度零失误，怎么做到的？

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