历经150天紧张有序的全封闭施工，鹤洞大桥恢复通车。

大洋网讯 历经150天紧张有序的全封闭施工，由广州市交通运输局主管、市财政投资，广州交投集团组织实施，中交二航局、公路工程集团联合承建的鹤洞大桥大中修工程桥面部分工程顺利完工，于1月9日24时（1月10日0时）正式恢复桥面通车，较工期计划提前20天。根据工程计划，原收费广场桥底（昌岗西路）将继续全封闭施工，计划春节前恢复通车，全力保障市民春节出行“不堵心”。

鹤洞大桥作为连接广州市海珠区与荔湾区两大主城区、双向日均车流量接近13万辆的交通主干道，与珠江两岸居民生产生活息息相关，其一举一动都牵动着珠江两岸居民的心。为高质量实施鹤洞大桥自1998年建成通车至今最大规模的一次大中修工程，自项目启动以来，在市交通运输局以强烈的责任担当、对建设工作予以全方位的指导支持下，广州交投集团奋力推动这一重要民生工程于春运前实现通车目标，有效恢复并强化了海珠与荔湾两大主城区交通大动脉，促进城市交通品质提升，助力老城市焕发新活力。

“四新”技术助攻坚，“提质增速”缩短工期

鹤洞大桥大中修工程施工范围含主桥、H线引桥（含原收费广场）、W/E线三个主要工区，涉及全桥斜拉索更换、H线拆除重建、墩柱加固、W/E线旧桥面凿除及新桥面铺装等多个专项工程，原计划有效施工时间不到6个月。为保障通车目标，广州交投集团带领参建各方坚持高起点谋划、高标准推进、高质量落实，通过创新管理手段和创新技术应用，实现了混合梁斜拉桥拉索快速更换、智能型载人拉索检修车、大段砼梁双向平移-连续下放绿色拆除3项技术首创，大段砼梁车载装备交替下放-快速移除、钢-UHPC组合梁桥绿色建造2项技术领先，斜拉索全寿命综合防护延寿、高弯拉砼组合桥面铺装综合改造2项技术突破，攻克了社会影响大、交通疏解难度高、施工条件复杂、施工控制点多、工期紧以及台风、疫情等诸多难题和挑战，科学安排、精心组织，安全高效地完成了主桥144根斜拉索更换、H线引桥1.86万m2梁板置换、全桥约4万m2降噪路面铺设、15万m2防腐涂装、1227m声屏障安装等系列工程。

作为全国首次对双塔双索面复合斜拉桥斜拉索进行更换的项目，与以往换索项目相比，因鹤洞大桥具有主跨柔、边跨刚的不对称性，换索期间桥面会出现较大变形，存在较大结构安全风险。在无先例借鉴的情况下，项目首创混合梁斜拉桥拉索快速更换技术，创造性地采用了单塔对称双塔反对称的换索工艺，且首次采用了分步调索控制技术，确保了换索过程中“主塔不偏位、主梁不下沉”，换索前后索力偏差≤4%、结构线形偏差≤6mm，并将换索工期由原计划144天优化至83天。通过新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术的应用，既保障了结构安全和换索精度又极大缩短了施工工期，最终实现提前20天顺利恢复通车。

党建领航促提质，夜以继日确保通车

广州交投集团坚持以党建凝聚各方攻坚克难的强大合力，形成党建工作和项目建设的同频共振。

在项目实施之初，成立“大道先锋”“鹤桥焕翔”党员先锋队，投身一线、挂图作战，与各参建单位党组织紧密联合，探索党建工作与项目建设“两位一体”运行模式，树牢项目建设“一盘棋”思想，围绕组织领导、对接协调、外围环境、疫情防控、要素配套等五个方面，从项目管理重点、安全管控要点、交通疏解难点、工程关键节点、群众关注焦点等“五点”发力，助推项目实现了安全生产零事故、职业健康零伤害、疫情防控零感染、环境保护零污染等四个“零”，高质量实现了通车目标。

创新管理提效率，引桥重建破解难题

鹤洞大桥H线引桥改造涉及跨城市主干道施工、上部结构拆除重建以及下部结构加固等多线同步作业，受H线引桥紧靠居民楼、作业空间狭窄等特殊地理因素制约，改造工程存在较高的施工作业安全风险和文明施工管控要求。

为兼顾工程质量和周边市民生活，项目屡次优化施工组织、加大资源投入，研发了基于SPMT车载装备的大段砼梁交替下放-快速移除等先进技术，提高拆除效率达2倍，不但完美破解了施工场地受限、安装精度要求高等难题，而且有效提升了施工速度和安全系数，为城市桥梁快速拆除重建提供了新思路。

“双碳”布局“两手抓”，项目绘就“生态底色”

鹤洞大桥地处广州城区核心地带，其H线引桥紧邻居民楼，位于城市环境的敏感点。项目坚持贯彻新发展理念，从文明施工、节能减排、环境保护和工程耐久等角度出发，广州交投集团依托技术创新和科学管理，在H线引桥拆除重建施工中促使碳排放减少达30%、粉尘排放减少达95%以上、桥面铺装使用寿命提高达10年以上，并通过在全工区范围内设置噪声、风速、扬尘等动态监测报警系统，确保了施工全过程安全文明、绿色环保，实现了居民生活与项目生产“两不误”，生态环保与工程建设“两手抓”。

实干担当建精品，为桥“治病”安全为先

广州交投集团鹤洞大桥大中修工程自启动专项检测以来，历经多次设计完善，为统筹兼顾工程质量、工期目标及市民出行安全，广州交投集团与参建各方反复研究施工条件，在市交通运输局、市交警支队全力支持协调下，最终采取两期推进、安全先行的全封闭施工方案，于去年2月完成施工招标后，迅速推进进场前各项准备工作，于5月29日开始封闭昌岗西路施工，8月13日开始全封闭施工。

该工程以解决桥体不同部位、不同程度的“创伤”为首要任务，致力于消除大桥结构病害，保障大桥继续安全服役。同时，着力实现了桥梁技术状况、综合降噪效果、桥梁景观视觉等“三大提升”，将切实增强市民出行安全感、舒适感，提高大桥周边居民生活满意度、幸福感。

如今的鹤洞大桥，已披上更加坚固的“铠甲”，实现了更安全、更舒适、更美观的华丽转身，将继续履行城市“大动脉”的责任与使命，服务广州西南部经济社会发展，助力广州更好地发挥粤港澳大湾区交通枢纽功能。

文/广州日报全媒体记者卢梦谦、广交投

图/广州日报全媒体记者高鹤涛