昨天24时，鹤洞大桥重新“上岗”。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

曾经的混凝土路面，在大中修后变成了崭新的沥青路面。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

大洋网讯 昨日24时，历经150天的大中修，鹤洞大桥以健康的姿态回归，重新牵起珠江两岸。记者搭乘的车辆成为首批过江车辆，率先感受恢复通车的鹤洞大桥。

鹤洞大桥归来后，行车体验将有哪些提升？周边交通通行将有哪些变化？大中修后鹤洞大桥今后的健康将如何维护？都是不少市民关心的问题。为此，记者进行了走访。

行车体验：

行车平稳顺畅，舒适性提升明显

144条崭新的斜拉索，焕然一新的黑色沥青路面，一块块隔音屏……重新“上岗”的鹤洞大桥，无论是颜值还是功能，都有了不少提升。

鹤洞大桥焕然一新。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

“看上去很靓啊！”在珠江轮渡上，市民杨叔望着鹤洞大桥赞叹。从远处看，全新涂装的鹤洞大桥确实干净大气。走上鹤洞大桥主桥，记者发现，从近处看，鹤洞大桥兼顾了实用性与安全性。144条斜拉索，仿佛珠江上一座巨大的竖琴的琴弦，拨动出美妙的旋律。曾经的混凝土路面，在大中修后也变成了崭新的沥青路面，路面的裂缝不见了，行车体验也有了大幅提升。

“以前开车过鹤洞大桥，经常会出现颠簸，因为路面裂缝很多，也有变形。”网约车司机刘师傅曾向记者抱怨。昨日，记者搭车驶过鹤洞大桥，感觉平稳顺畅，没有颠簸，开车过桥更舒适也更安全了。

在施工过程中，广州交投集团鹤洞大桥大中修项目部还广泛走访，听取周边市民的需求建议。记者了解到，有附近的街坊反映，自己家距离大桥引桥距离很近，通行繁忙的时候，噪音问题比较严重，希望能够安装隔音屏障。项目部经过科学评估论证，根据市民建议，安装了隔音屏障，并采用了降噪伸缩缝设计，有效降低了交通噪音污染对周边居民的影响。

鹤洞大桥焕然一新。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

交通调整：

公交线路取消绕行，水巴S09继续“加班”

据了解，鹤洞大桥恢复通行后，大桥周边公交站点及途经公交线路同步恢复原线路运营。

记者从广州市交通运输部门获悉，公共汽车69、70、87、91、121、121A、206、222、285、309、565、583、811、812、963、995、夜29、夜32、夜36、夜42、夜44、夜79、夜103、商务专线4等24条线路取消绕行洲头咀隧道、庄头公园、新南路等路段，恢复原线路行驶。

鹤洞大桥焕然一新。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

记者在白蚬壳码头了解到，为继续做好周边群众出行的保障工作，鹤洞大桥恢复通车后，水巴S09线路将继续延续鹤洞大桥封闭时的运营方案，6:00至20:00准时为市民服务。据介绍，“加班”执行期延长15天至1月24日。此后，广州公交集团客轮有限公司将评估乘客需求情况，视情况恢复线路原运营方案。

智能护桥：

超限超载车辆你莫来，来了必被“神器”抓

经过150天的“手术”后，一座健康的鹤洞大桥重新“上岗”，但也有不少市民关心，作为广州交通大动脉的鹤洞大桥，今后该如何更健康地工作？它的健康该如何守护？记者在走访中了解到，施工单位不但用高明的“医术”为鹤洞大桥治好了“旧患”，还当起了“保健师”，用智能化手段，为鹤洞大桥定制了“健康监测方案”，为城市交通安全保驾护航。

俯瞰鹤洞大桥。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

记者在昌岗中路上鹤洞大桥引桥处，注意到桥面上有一个特殊的装置，看上去仅仅是埋在桥面上的几道银色金属片，并不显眼，不过这几道金属片却大有玄机。据项目负责人介绍，这个装置正是未来守护鹤洞大桥的“秘密武器”。

过去，一些超重、超限车辆长期违规通行，对鹤洞大桥造成了过重的负担，是年过23岁的鹤洞大桥伤痕累累的主要原因。这套治超非现场执法系统，能够实现对过桥车辆实施不停车重量监测，对超限、超载车辆进行智能管控。

这几条银色金属片就是已经预埋的感应线圈，车辆经过时，系统将对车辆进行实时称重，若发现超重、超载车辆，将辨识超重数量，桥上的摄像机将立刻自动抓拍记录，由相关执法部门对车辆、司机进行处罚。以此堵上超限、超载车辆投机取巧的漏洞，杜绝对鹤洞大桥造成损害。

此外，鹤洞大桥更换的新拉索采用了新型全寿命周期拉索防腐体系，集索体、锚具全方位综合防护技术，大大延长拉索使用寿命。主桥也将增设健康监测系统，在短索内设置了国内首次采用的智能拉索，可实现对拉索索力和主桥健康状况的实时监控。

市民期待：

希望下班后能早点回到家

“鹤洞大桥要开了吗？”在鹤洞大桥桥底，市民王姐好奇地询问工作人员。在得到9日24时就会开通的答复后，她兴奋地掏出手机，拍摄了一段鹤洞大桥的视频，发给朋友，然后通过语音告诉友人，鹤洞大桥已经完工了，很快就可以恢复通车了。王姐告诉记者，自己就住在工业大道，鹤洞大桥没封时，自己每周都会坐公交车到芳村采购，对于大桥恢复通车，他们一家都非常期待。

俯瞰鹤洞大桥。广州日报全媒体记者高鹤涛摄

家住龙溪大道的市民龚先生在南田路上班，他告诉记者，之前上班走洲头咀隧道会顺一点，下班走鹤洞大桥会顺一点。“鹤洞大桥封闭施工后，上下班都只能走洲头咀隧道，高峰期通勤时间可能要40多分钟，比封桥前时间多了一倍。”从去年8月封桥施工开始，龚先生就期待着鹤洞大桥恢复通车，希望下班后能早点到家。

“芳村和江对岸的通道本来就不多，鹤洞大桥是最重要的一条。”网约车司机刘师傅听到广播中鹤洞大桥开通的消息，很是激动。这位老司机告诉记者，珠江隧道和洲头咀隧道都在北边，芳村中部的过江通道只有鹤洞大桥。鹤洞大桥封了以后，每天珠江隧道和洲头咀隧道都特别塞。“鹤洞大桥开了，真的能缓解芳村人民过江难的问题。”他说。

在引桥处值班的一名中交二航局工人告诉记者，自己全程参与了这次鹤洞大桥大中修工程，很开心能够为城市建设出了自己的一份力。看着这座自己陪伴了150天的大桥，他有些不舍：“每天傍晚，我们都很喜欢在鹤洞大桥上看日落，特别美。”昨天，他和工友们又到鹤洞大桥中间欣赏了一次珠江的日落；今天，每一位在傍晚驶过鹤洞大桥的市民，都能再次欣赏到这样的日落美景。

鹤洞大桥恢复通车，不但提升了周边市民的幸福感、获得感，也将加速珠江两岸区域联通发展，这背后既有城市建设者夜以继日的奉献付出，也是广州探索城市精细化治理的实践。作为城市蓬勃发展的见证者、守护者，鹤洞大桥将以全新的姿态，继续服务广大市民，成为一座名副其实的民生之桥。

文/广州日报全媒体记者贾政、卢梦谦