缓解春运时期高速交通压力，“潮汐式”停车原来这样操作

大洋网讯春运期间，北三环高速往返车流增加，司乘车辆排队进入新安服务区将给主干道带来极大的交通压力。随着人们出行探亲游玩，车流骤集骤散，高速公路双向会出现明显的“潮汐”交通现象。如何改善这一情况？记者了解到，自2020年春运期间广州交投在新安服务区创新性地推出“潮汐式”停车模式后，服务区高峰期间的容纳能力明显提升，服务区及主干线拥堵难题有效缓解，疏导车辆超1万辆。

2022年，为做好春运交通保障工作，广州交投集团继续开拓服务区停车服务新思路，通过整合新安服务区南北区的空间资源，提前研判易堵点段，结合实际制定“潮汐式”停车预案，做好充足准备随时迎接春运车流高峰的挑战。

现场人员指引疏导车辆

假期开始时，新安服务区北区（往花都方向）车流增大，停车位不足，而南区车流较少，有充裕的停车位；假期尾声则反之。根据此交通规律，春运期间广州交投集团通过实时监测车流情况，当单边服务区停车位超过负荷导致拥堵时，将立即启动“潮汐式”停车模式。

“潮汐式”停车如何操作？首先，高速服务区通过信息情报板、服务区语音系统播报等方式，播放“潮汐式”停车相关提示信息，提醒车辆减速慢行；然后工作人员指引车辆有序通过预先摆设好的导流通道驶入对面区，停放在规划好的“潮汐式”停车位上，充分利用空置的停车位资源；待司乘人员休整后，经工作人员指引原路返回对面区域，并驶入高速。启用“潮汐”式停车模式后，新安服务区可供单边车辆使用的小车位由原来的200个增加至300个，真正实现“智慧春运”。

据悉，为保障“潮汐式”停车交通疏导有序实施，广州交投集团提前排查安全隐患，实时做好提示引导，在新安服务区各区域定点设置了8个疏导点，并安排专业协管员在每个疏导点指挥交通。同时，加派人员对服务区司乘密集点加强管控，加强"潮汐式"停车通道的渠化隔离、封闭。通过启用“潮汐”式车辆管理疏导措施，最大限度解决服务区停车“一位难求”情况，提升服务区承载能力。

广州交投集团在此提醒广大市民，春运期间高速出行车流量较大，请提前规划行程，错峰出行。途经高速公路服务区时请留意信息情报板等相关提示，配合现场工作人员的指引。

新安服务区停车状况

北区潮汐车流疏导示意图

南区潮汐车流疏导示意图

文/广州日报·新花城记者卢梦谦通讯员广交投

图/广州日报·新花城记者高鹤涛通讯员广交投

缓解春运时期高速交通压力，“潮汐式”停车原来这样操作

相关推荐