缓解春运时期高速交通压力,“潮汐式”停车原来这样操作

大洋网讯 春运期间,北三环高速往返车流增加,司乘车辆排队进入新安服务区将给主干道带来极大的交通压力。随着人们出行探亲游玩,车流骤集骤散,高速公路双向会出现明显的“潮汐”交通现象。如何改善这一情况?记者了解到,自2020年春运期间广州交投在新安服务区创新性地推出“潮汐式”停车模式后,服务区高峰期间的容纳能力明显提升,服务区及主干线拥堵难题有效缓解,疏导车辆超1万辆。

2022年,为做好春运交通保障工作,广州交投集团继续开拓服务区停车服务新思路,通过整合新安服务区南北区的空间资源,提前研判易堵点段,结合实际制定“潮汐式”停车预案,做好充足准备随时迎接春运车流高峰的挑战。

现场人员指引疏导车辆

假期开始时,新安服务区北区(往花都方向)车流增大,停车位不足,而南区车流较少,有充裕的停车位;假期尾声则反之。根据此交通规律,春运期间广州交投集团通过实时监测车流情况,当单边服务区停车位超过负荷导致拥堵时,将立即启动“潮汐式”停车模式。

“潮汐式”停车如何操作?首先,高速服务区通过信息情报板、服务区语音系统播报等方式,播放“潮汐式”停车相关提示信息,提醒车辆减速慢行;然后工作人员指引车辆有序通过预先摆设好的导流通道驶入对面区,停放在规划好的“潮汐式”停车位上,充分利用空置的停车位资源;待司乘人员休整后,经工作人员指引原路返回对面区域,并驶入高速。启用“潮汐”式停车模式后,新安服务区可供单边车辆使用的小车位由原来的200个增加至300个,真正实现“智慧春运”。

据悉,为保障“潮汐式”停车交通疏导有序实施,广州交投集团提前排查安全隐患,实时做好提示引导,在新安服务区各区域定点设置了8个疏导点,并安排专业协管员在每个疏导点指挥交通。同时,加派人员对服务区司乘密集点加强管控,加强"潮汐式"停车通道的渠化隔离、封闭。通过启用“潮汐”式车辆管理疏导措施,最大限度解决服务区停车“一位难求”情况,提升服务区承载能力。

广州交投集团在此提醒广大市民,春运期间高速出行车流量较大,请提前规划行程,错峰出行。途经高速公路服务区时请留意信息情报板等相关提示,配合现场工作人员的指引。

新安服务区停车状况

北区潮汐车流疏导示意图

南区潮汐车流疏导示意图

文/广州日报·新花城记者 卢梦谦 通讯员 广交投

图/广州日报·新花城记者 高鹤涛 通讯员 广交投