暑期正在进行中，广州塔作为广州地标性建筑，这一热门旅游打卡点深受市民游客喜爱，然而，随着人流量加大，在这场由各种出行方式奏响的出行“交响曲”中，仍存在一些不和谐的“音符”。10日，记者了解到，个别出租车司机为获取更多的收入，怀着侥幸心理议价、拒载，影响了旅客的出游体验。为此，广州市交通运输部门组织开展专项整治行动，重拳打击出租车违章行为，为旅客提供良好的交通出行环境。除加强广州塔附近的现场执法力度外；运用科技手段，加大非现场执法力度。据悉，暑运以来（6月26日至8月9日），市交通运输局执法部门立案查处各类客运违章1267宗，其中出租车相关违章896宗。

“无证”营运存隐患，司机议价不应该

(资料图片仅供参考)

8月10日晚，在广州塔下、滨江东路上，人流车流如织，广州市交通运输执法部门的执法人员设置执法点开展广州塔区域客运秩序保障专项行动。

很快，一辆出租车进入执法人员的视野，经检查发现，该出租车司机未取得巡游出租汽车驾驶员从业资格证，却从事出租车营运服务，执法人员依法对该车驾驶员进行处理。据广州市交通运输局执法人员张广杰介绍，从事巡游出租车和网络预约出租车的驾驶员需要经过培训、取得巡游出租车驾驶员从业资格证或网络预约出租车驾驶员从业资格证之后，才能进行营运服务。“没有通过培训和考试的驾驶员，对相关的理论知识包括一些应急措施和安全要求，可能都不清楚。”

同时，记者了解到，近期，执法人员对发生在广州塔附近的出租车议价等违章行为进行重拳打击。8月5日晚，车牌尾号13的出租车司机搭载4名乘客，从财富码头去往石牌东路。据悉，该路段显示预计8公里，打表显示30块钱。司机却与乘客议价，称车费70元。“我们通过非现场执法的手段对证据进行固定，下一步依法对车辆进行查处。”张广杰说。

同样在8月5日晚，尾号83的出租车司机从广州塔的南广场搭载三名乘客去往北京路，司机开价100元，该路程显示也为8公里，打表价格为30元。张广杰表示：“针对这种现象，我们也是通过非现场执法的方式进行取证固定证据，目前正在进行下一步处理中。”

加强现场执法保障，加大非现场执法力度

“我们开展专项整治行动、重拳打击出租车违章行为的主要做法包括优化勤务部署，加强现场执法保障。”张广杰表示，市交通运输部门结合群众投诉和广州塔景点客流疏散时间，与区交管总站、属地交警等部门联动，加强晚间现场执法巡查，尤其是增密22时至24时群众乘车需求高峰时段现场巡查频次，严厉查处出租车议价、拒载等违章行为，维护好现场出租车营运秩序。

另一方面，运用科技手段，加大非现场执法力度。据介绍，市交通运输部门在广州塔周边区域划定电子围栏，通过出租车终端发送短信提醒进入围栏的出租车守法经营，同时安排执法人员加大对进入围栏出租车的排查力度，通过车载视频、卫星定位等科技手段，筛查出租车议价、拒载等违章线索，通过非现场取证对出租车违章行为进行立案查处。

在出租车营运服务质量监管方面，广州市客运交通管理处工作人员陈浩明介绍称，针对近期游客急剧增多，景点商圈及客运枢纽的客流持续高位运行，市交通运输部门多措并举，进一步强化这些区域的出租车营运服务质量监管。

“我们印发了行业通知，通报广州塔区域出租车服务质量存在的问题，要求企业切实落实主体责任，提升服务质量。”陈浩明告诉记者，并且对在广州塔区域违章、投诉较多的车属企业进行约谈，要求企业针对性加强所属车辆和驾驶员管理；同时组织出租车企业根据广州塔区域客流情况，做好运力调度。在投诉方面，则是强化处理力度。“我们坚持投诉100%调查核实、100%回复，若证据确凿、符合立案标准的，100%立案移交处罚。”陈浩明说。此外，市交通运输部门通过信息化监管、现场巡查督导等手段，加大对广州塔区域出租车服务质量的监管力度，震慑违规驾驶员群体。

陈浩明表示，目前商圈景点、交通枢纽区域，整体的出租车营运服务质量得到改善。“7月份我们收到商圈景点、交通枢纽区域的市民服务热线关于出租车的投诉295宗，日均约10宗。8月1日到10日晚，我们收到相关投诉81宗，日均约8宗，大概下降了20%左右。”

市交通运输部门相关负责人表示，下一步，将持续强化商圈景点、枢纽站场等区域道路客运违章打击力度和服务质量监管力度，全力保障暑期群众出行合法权益。广大旅客朋友如发现出租车议价、拒载等违章行为，可拨打12345政务服务便民热线进行投诉举报。

文、图/广州日报·新花城记者：卢梦谦